Bias rehv

Rehvikonstruktsiooni disaini saab jagada: kaldus rehviks ja radiaalrehviks. Viltusrehve nimetatakse lihtsalt nailonrehvideks. See kontseptsioon on kontrastiks radiaalrehvile, nn traatrehvile. Vildrehvi nöör on paigutatud diagonaalselt, sellest ka nimi.

Diagonaalrehv on omamoodi vana struktuuriga rehv. Rehvi turvise, koorkangakihi (kere), koorekanga kihi (kere), puhverkihi ja koorekanga randi järgi koosneb rehvi karkass, et hoida välistoru kuju ja suurust, tavaliselt kahekihilisest kummiga teibist (kangast). liigend, kardinapael turvise keskjoonega on umbes 35 kraadi, rehvi küljelt läbi rehvimustri teisele poole. Nailon-, polüesterkiud- või traatnöörimaterjalide (nt kõrge tugevusega) valimisel võib see oluliselt parandada rehvi kandevõimet, parandada rehvi jõudlust, on tänapäevaste autode tavaline rehv.