2021-05-20
1, 30 laaduri rehvirõhk: 0,32-0,34MPa.
Rehvirõhk on liiga madal või lekib ja hõõrdumine maapinnaga on mitmekordne, kiirendab rehvi kulumist, eksliku suuna suunda. See suurendab ka kütusekulu.
Kuna rehvi külg on rehvi nõrk osa, on rõhk liiga madal, seda pigistatakse ja venitatakse jätkuvalt, see võib kergesti põhjustada väsimust, rehvi lõhkemist.
2, 50 laaduri rehvirõhk: 0,28-0,30MPa.
Standardne rehvirõhk on 2,4–2,5 baari. Rehvirõhu jälgimise funktsiooni saab regulaarselt sisse lülitada, et igal ajal teada saada rehvirõhu seisundit.
Soojuspaisumise ja külma kokkutõmbumise põhimõtte kohaselt saab soovitatud väärtust suvel vähendada 0,1–0,2 baari võrra ja talvel suurendada 0,1–0,2 baari.
Kui rehvirõhk on liiga madal, on pidurdusteekond lühem ja pööramisel parem haarduvus. See pole ilma puudusteta. Madal rõhk võib muuta auto kütusenäljasemaks.