The State Council issued a document to solve the logistics problems of the tire industry

Hiljuti on epideemiast mõjutatud rehvitööstus kokku puutunud tõsiste logistika- ja transpordiprobleemidega.

Praegu takistab paljude rehvifirmade tooraine ja valmistoodangu vedu maanteekontroll. Juhtimise ja kontrolli suurenemisega on veokijuhtide ja reisivate sõidukite arv järk-järgult vähenenud ning veohind on tõusnud. Statistika järgi on provintsidevaheline lähikaubavedu mõnes piirkonnas kasvanud umbes 10% ja kaugvedu 20%.

Toorainet on raske sisestada ja valmistoodangut on raske välja tulla. Rehvitehaste tegevusmäär on teatud määral langenud. Andmed näitavad, et Qingmingi festivali ajal oli mõne täisterasest rehvitehase töömäär 49,10%, mis on 29,63% vähem kui aasta varem. Kuigi nende tehaste üldine töömäär pärast puhkust tõusis, oli tõus piiratud.

Hiljuti on häid uudiseid. Riigivolikogu on välja andnud dokumendi, milles palub kiirendada parandustöid, et tagada kauba- ja logistika sujuv liikumine. Erinevatel kohalikel osakondadel on rangelt keelatud ilma loata kiirteid ja veeteid blokeerida või sulgeda ning kiirteede põhiliinidele kaarte üles seada; rääkimata kaubaveokite ning juhtide ja reisijate läbipääsu piiramisest lihtsalt sõiduki registreerimise ja leibkonna registreerimise tingimusel. Nende meetmetega loodetakse teatud määral leevendada rehvifirmade logistika- ja transpordiprobleeme. (Artikli allikas: Tire World Network)