English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Helistage meile
+86-13906474940
Saatke meile e-kiri
sales@tenachtyre.com
Uudised
Meil on hea meel jagada teiega meie töö tulemusi, ettevõtte uudiseid ning anda teile õigeaegseid arenguid ning personali ametisse nimetamist ja kolimistingimusi.
Üldterasest radiaalsete rehvide tavalised kvaliteediprobleemid ja põhjused
Külgseina lõhkamise põhjused on järgmised: õlapadjakummi suurus on liiga väike, külgkummikroon või võratiiva kumm on liiga väike ja sisekihtkumm liigub vulkaniseeriva põie surumise all vulkaniseerimise ajal väljapoole, et sisemine vooderduskumm ja karkass Nööri kontakt viib terasnööri ja kummi halva......
Loe rohkem
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
Uudised
Aga veoautode rehvide spetsifikatsioonid2021/05/20Sõltumata sellest, kas tegemist on veoauto, veoauto või autoga, on rehvi suurus sama, millimeetrites ristlõike laiuse ja lameda suhte protsendina. Lisage: rehvitüübi kood, velje läbimõõt (tollides), koormusindeks (lubatud koormuse kvaliteedikood), lubatud kiiruse kood.
Kui suur on 30 ja 50 laaduri rehvirõhk?2021/05/2030 ja 50 laaduri rehvirõhk on vastavalt 0,32-0,34MPa ja 0,28-0,30MPa.