Haorun on Hiinas üks kaevandusrehvide, veoautode rehvide, OTR -rehvide tootjate ja tarnijate hulgast. Aastate jooksul oleme meelitanud kliente kogu maailmast oma kvaliteetsete toodete ja arvestatava teenusega.
Tenach on OTR -i tegutsev ettevõte, mis integreerib teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India arenenud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on Tenach Brandi disainitud eelarvamuste insenerirehvid tunnustanud rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevandusrühmad.
Tere tulemast ostma meie tehasest igal ajal ehitusseadmete diagonaalrehve. Pakume teile oma toodetele tehase soodushindu. Haorun on ehitusseadmete kallutatud rehvide tootjad ja tarnijad Hiinas.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Kõiki rattaasendi veoautorehve on müüdud enam kui 80 riigi ja piirkonda, mis põhineb selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 301
Tenach on OTR -i tegutsev ettevõte, mis integreerib teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India arenenud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevandusrühmad tunnustanud Tenach Brand Road Rollers rehve.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR-programm arendab ka tehnoloogiat ja uusi tootmisuuringuid. Volvo avatud õlaga veoautode rehve on selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teeninduse süsteemi alusel müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda.
Tenach on üks professionaal, kes on Hiinas kõigist terasest radiaalkaevandusautode rehvide tootjaid ja tarnijaid. Meie tooted on sertifitseeritud ja neil on tehase laos. Musternumber: THTRC
Üldiselt on tavalise rehvi eluiga 4 kuni 5 aastat. Viie aasta pärast, isegi kui rehvimustri kulumine on väike, proovige see välja vahetada, sest turvisel olev kumm vananeb aja jooksul ja paljud väikesed praod on punktsiooni põhjuseks.
1, kogu terasrehvi maandusala on suur, hea haarduvus, turvise libisemine on väike, maapinna rõhk on väike, nii et kogu terasrehvi veeretakistus on väike, pikk kasutusiga.
OTR-rehvide standardrõhk on rehvi tehasest lahkudes selgelt märgitud rehvi külgseinale. OTR-i rehvirõhku saab sobivalt reguleerida, kuid see ei tohi olla liiga suur, sest liiga kõrge või madal õhurõhk suurendab rehvide õhkimise ohtu.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy