Haorun on Hiinas üks kaevandusrehvide, veoautode rehvide, OTR -rehvide tootjate ja tarnijate hulgast. Aastate jooksul oleme meelitanud kliente kogu maailmast oma kvaliteetsete toodete ja arvestatava teenusega.
Haorun on üks kuulsamaid Hiina Industrial Bias Ply Rehvide tootjaid ja tarnijaid. Meie tehas on spetsialiseerunud Industrial Bias Ply Rehvide tootmisele.
Haorun on üks kuulsaid Hiina maanteerehvide tootjaid ja tarnijaid. Meie tehas on spetsialiseerunud teerullide rehvi tootmisele. Õlakaare disain, isegi maandusrõhk, hea läbimise ja löögi absorbeerimise jõudlusega. Sobib igasugustele teerullidele.
Siledad ja eelarvamused kaevandusrehvid ja spetsiaalne kummivamm muudavad selle lõikamise, torke ja hõõrdumise suhtes vastupidavamaks. Seda saab varustada ehitusmasinate sõidukitega, nagu näiteks kaabitsad, laadurid jne, mida saab kasutada võllides, tunnelites, kaevandustes ja muudes kivistes ehitusplatsides.
Tenach on OTR -i tegutsev ettevõte, mis integreerib teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India arenenud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevandusrühmad tunnistanud laadurite ja kahveltõstukite Tenach kaubamärgi kaevandamise rehve.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Kõik terase radiaalse kalluti rehv on müüdud enam kui 80 riigi ja piirkonda, mis põhineb selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 508
OTR-rehvide standardrõhk on rehvi tehasest lahkudes selgelt märgitud rehvi külgseinale. OTR-i rehvirõhku saab sobivalt reguleerida, kuid see ei tohi olla liiga suur, sest liiga kõrge või madal õhurõhk suurendab rehvide õhkimise ohtu.
Lühidalt öeldes on rehvimustri põhiülesanne suurendada hõõrdumist turvise ja teekatte vahel, et vältida ratta libisemist, mis on sama mis ainus muster.
Põllumajanduslikel pneumaatilistel rehvidel on teatav ohutus ja mugavus. Tubeless rehvid ebaõnnestuvad ainult siis, kui nad lõhkevad. Võõrkeha läbistades ei kao õhurõhk kiiresti ja see võib liikuda vähemalt kümnete kilomeetrite kaugusele, mis võib teel remonti vältida.
Rehvikonstruktsiooni disaini saab jagada: kaldus rehviks ja radiaalrehviks. Viltusrehve nimetatakse lihtsalt nailonrehvideks. See kontseptsioon on kontrastiks radiaalrehvile, nn traatrehvile. Vildrehvi nöör on paigutatud diagonaalselt, sellest ka nimi.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy