Haorun on Hiinas üks kaevandusrehvide, veoautode rehvide, OTR -rehvide tootjate ja tarnijate hulgast. Aastate jooksul oleme meelitanud kliente kogu maailmast oma kvaliteetsete toodete ja arvestatava teenusega.
Tootmise kvaliteet on Enterprise'i päästerõngas, meie TT ja TL -rehvide kaubamärk loob ka tehnoloogia ja uute tootmise uuringute arendamise. Parimat TT/TL rehvide kaubamärki on müüdud enam kui 80 riigile ja piirkondadele, mis põhinevad selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie OTR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Kõik terase radiaalse tõstukiga veoautorehvid on müüdud enam kui 80 riigile ja piirkondadele, mis põhinevad selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga.
Nylon Rehvide ettevõtted, mis integreerivad disaini, teadus-, arendustegevuse, tootmise, müüki ja pärast soolateenust, on üks Hiinas tööstus- ja kaevandusrehvide tootmisbaase.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Kõiki rattaasendi veoautorehve on müüdud enam kui 80 riigi ja piirkonda, mis põhineb selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 301
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Vaikset radiaalse bussirehvide väljalaskeava on müüdud enam kui 80 riigi ja piirkonda, mis põhineb selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 908
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Uusi ülekoormavaid veoautorehve on müüdud enam kui 80 riigile ja piirkondadele, mis põhinevad selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 306/816/901/903
Diagonaalset rehvi (kallutatud rehvi) nimetatakse ka tavaliseks rehviks. Viitab õhkrehvile, milles karkass kiht ja puhvrikihi külgneva kihi nöörid ristuvad ning on paigutatud turvise keskjoonega alla 90 ° nurga alla.
Üldiselt on tavalise rehvi eluiga 4 kuni 5 aastat. Viie aasta pärast, isegi kui rehvimustri kulumine on väike, proovige see välja vahetada, sest turvisel olev kumm vananeb aja jooksul ja paljud väikesed praod on punktsiooni põhjuseks.
Kuna tooraine ja logistika hinnad tõusevad jätkuvalt, on rehvifirmade hind äärmiselt surve all. Koos turu langusega on ettevõtte kasumit pidevalt kokku surutud. Rehvifirmad seisavad silmitsi dilemmaga "kahjulik".
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy