Haorun on Hiinas üks kaevandusrehvide, veoautode rehvide, OTR -rehvide tootjate ja tarnijate hulgast. Aastate jooksul oleme meelitanud kliente kogu maailmast oma kvaliteetsete toodete ja arvestatava teenusega.
Tootmise kvaliteet on Enterprise'i päästerõngas, meie laiad aluse kallur -mudarehvid loovad ka tehnoloogia ja uute tootmistööde arendamise. 1. Desp tread on raskete ja kiviste pindade jaoks 2. Kasutatud maa -aluseks kaevandamiseks, avatud šahtide ja karjääride jaoks 3. Spetsiaalselt kujundatud külgsein pakub lõikamist laiendatud kaitset 4. Jõukogu, stabiilsuse ja mugava sõidu kombinatsioon
Kõik terase radiaalsed OTR -PNU -d on valmistatud parimate materjalide kasutamisel tööstuses, tagades, et kumm talub ka kõige ekstreemsemaid temperatuure. See tähendab, et saate neid rehve kasutada, olenemata sellest, kas sõidate kivistel, poristel või liivastel pindadel. Võite neile tugineda, et aidata teil saavutada maksimaalset veojõudu, olenemata sellest, kus te sõidate. Kõigi terase radiaalse OTR PNUS -i üks silmapaistvaid omadusi on nende võime pakkuda mugavat sõitu. Vaatamata sellele, et nad on raskeveokitega rehvid, on need loodud ainulaadse turvise mustriga, mis aitab vältida teemüra ja vähendab vibratsiooni, pakkudes teile sujuvamat kogemust. Musternumber: THTRC5
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Uusi ülekoormavaid veoautorehve on müüdud enam kui 80 riigile ja piirkondadele, mis põhinevad selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 306/816/901/903
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Kõik terase radiaalse kalluti rehv on müüdud enam kui 80 riigi ja piirkonda, mis põhineb selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 508
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Radiaalseid vaikseid veoautorehve on müüdud enam kui 80 riigile ja piirkondadele, mis põhinevad selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemi järgi. Musternumber: 303
Meie kogu maanteerehvide radiaalne radiaal on väga sobivad erinevate ehitusseadmete jaoks, alates ekskavaatorist kuni maastikusõidukiteni. Need on loodud suurepärase jõudluse tagamiseks kõige karmimates tingimustes ja on vastupidavad. Suurepärane vastupidavus: meie kogu maanteerehvide radiaalne radiaal on loodud vastupidamiseks äärmuslikele tingimustele. Neil on vastupidav ja vastupidav struktuur, tugevdatud külgseina ja turvise kujundusega, mis soodustab maksimaalset veojõudu ja stabiilsust. Ükskõik, kas töötate kivisel maastikul või niisketel ja poristel põldudel, saavad sellega hakkama kogu maanteerehvide radiaalne radiaal. Multifunktsionaalsus: meie kogu maanteerehvide radiaalsed radiaalsed on mitmes suuruses ja kujunduses, et kohaneda erinevate seadmetüüpide, koha tingimuste ja rakendustega. Pakume kõike alates sügavate turvisikujundustest, mis saavutavad maksimaalse haarde kuni laia aluse radiaalse disainilahendusteni, mis suurendavad stabiilsust ja koormuse kandevõimet. Musternumber: THTRC3
Alates 2023. aastast varustatakse kõik meie ettevõtte OTR rehvitooted ise väljatöötatud ja pidevalt uuendatava DTIS-tuvastussüsteemiga - Digital Tyres Intelligent System (sh täiskomplekt riist- ja tarkvara).
Rehvide töökiiruse languse üks peamisi põhjusi on epideemia levik viimasel ajal, eriti Weihais, Zibos ja Qingdaos Shandongis, kus on esinenud erineva ulatusega epideemiaid.
In order to reduce the number of defects in finished tires, reduce production costs, and improve the company's competitiveness, it has gradually become a trend to install foreign body detection devices in the cutting process of all-steel radial truck tires.
Külgseina lõhkamise põhjused on järgmised: õlapadjakummi suurus on liiga väike, külgkummikroon või võratiiva kumm on liiga väike ja sisekihtkumm liigub vulkaniseeriva põie surumise all vulkaniseerimise ajal väljapoole, et sisemine vooderduskumm ja karkass Nööri kontakt viib terasnööri ja kummi halva nakkuvusega;
Klienditeenindajad on väga kannatlikud ning suhtuvad meie huvidesse positiivselt ja progressiivselt, et saaksime tootest igakülgselt aru ja lõpuks jõudsime kokkuleppele, aitäh!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy