Soodsad tuntud kaubamärgi inseneride OTR-rehvid Tootjad
Haorun on Hiinas üks kaevandusrehvide, veoautode rehvide, OTR -rehvide tootjate ja tarnijate hulgast. Aastate jooksul oleme meelitanud kliente kogu maailmast oma kvaliteetsete toodete ja arvestatava teenusega.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR-programm arendab ka tehnoloogiat ja uusi tootmisuuringuid. Tööstuslikke OTR-i rohelisi rehve on müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda, tuginedes nende täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgse teenindussüsteemile.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Vaikset radiaalse bussirehvide väljalaskeava on müüdud enam kui 80 riigi ja piirkonda, mis põhineb selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 908
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR -programm teeb suurepärase arenduse ka tehnoloogia ja uute tootmisuuringute alal. Radiaalse tubeleta veoautode rehvi maanteel on müüdud enam kui 80 riigile ja piirkondadele, mis põhinevad selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemiga. Musternumber: 560
Tenach on OTR -i tegutsev ettevõte, mis integreerib teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India arenenud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele kuulsale kaubamärgiinseneri OTR -rehvide kvaliteedile, on rahvusvaheliselt tunnustatud kliendid ja kaevandusrühmad tunnustanud Tenach Brand Brand Insener OTR -rehve.
Tenach on OTR -i tegutsev ettevõte, mis integreerib teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India täiustatud insenerirehvide tehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on Tenach Brand All Steel Radial Dumperi veoautorehvid tunnustanud rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevandusrühmad. Musternumber: THRDT4
Pidades silmas sadamarehvide suurt koormust ja sagedast roolimist töö ajal, on rehvi turvise soone põhi pragude tekkimisel kalduvus. analüüsime aegsasti põhjuseid ja sõnastame lahendused.
OTR-rehvide standardrõhk on rehvi tehasest lahkudes selgelt märgitud rehvi külgseinale. OTR-i rehvirõhku saab sobivalt reguleerida, kuid see ei tohi olla liiga suur, sest liiga kõrge või madal õhurõhk suurendab rehvide õhkimise ohtu.
Põllumajanduslikel pneumaatilistel rehvidel on teatav ohutus ja mugavus. Tubeless rehvid ebaõnnestuvad ainult siis, kui nad lõhkevad. Võõrkeha läbistades ei kao õhurõhk kiiresti ja see võib liikuda vähemalt kümnete kilomeetrite kaugusele, mis võib teel remonti vältida.
Sõltumata sellest, kas tegemist on veoauto, veoauto või autoga, on rehvi suurus sama, millimeetrites ristlõike laiuse ja lameda suhte protsendina. Lisage: rehvitüübi kood, velje läbimõõt (tollides), koormusindeks (lubatud koormuse kvaliteedikood), lubatud kiiruse kood.
Rahvusvahelise kaubandusettevõttena on meil palju partnereid, kuid teie ettevõtte kohta tahan öelda, et olete tõesti hea, lai valik, hea kvaliteet, mõistlikud hinnad, soe ja läbimõeldud teenindus, arenenud tehnoloogia ja seadmed ning töötajatel on professionaalne koolitus , tagasiside ja tooteuuendus on õigeaegne, ühesõnaga väga meeldiv koostöö ja ootame põnevusega järgmist koostööd!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy