Haorun on üks kaevandusrehvide, veoautorehvide, OTR rehvide tootjatest ja tarnijatest Hiinas. Aastate jooksul oleme oma kvaliteetsete toodete ja tähelepaneliku teenindusega meelitanud kliente üle kogu maailma.
TENACH on OTR-i tegutsev ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. India täiustatud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile tuginedes on TENACHi kaubamärgi A-klassi E-4 kallurveoauto llantas tunnustanud rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevanduskontsernid. mustri number:THRDT
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie OTR-programm teeb ka tehnoloogia ja uute tootmisteaduste osas suurt arengut. Laadurite ja teehöövlite radiaalrehve-B on selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemi alusel müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie OTR-programm teeb ka tehnoloogia ja uute tootmisteaduste osas suurt arengut. Kõik terasest radiaalsed kaevandusautode rehvid on müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda, tuginedes selle täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgsele teenindussüsteemile.
TENACH on OTR-i tegutsev ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India täiustatud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on TENACHi kaubamärgi teehöövlite ja laadurite rehve tunnustanud rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevanduskontsernid. mustri number: THLD4
Spetsialiseerunud kallutavate laadurite rehvide ja kaevandusmasinate rehvide ettevõtted, mis integreerivad projekteerimist, uurimistööd, arendustegevust, tootmist, müüki ja müügijärgset teenindust, on Hiinas üks suur tööstus- ja kaevandusrehvide tootmisbaas.
TENACH on OTR-i tegutsev ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India täiustatud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on TENACHi kaubamärgi kaevandusrehve laaduritele ja tõstukitele tunnustanud rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevanduskontsernid.
Külgseina lõhkamise põhjused on järgmised: õlapadjakummi suurus on liiga väike, külgkummikroon või võratiiva kumm on liiga väike ja sisekihtkumm liigub vulkaniseeriva põie surumise all vulkaniseerimise ajal väljapoole, et sisemine vooderduskumm ja karkass Nööri kontakt viib terasnööri ja kummi halva nakkuvusega;
Mõned päevad tagasi võtsid vastavad osakonnad ametlikult kasutusele toodete ja tööjõuteenuste sooduskäibemaksu kataloogi ressursside igakülgseks kasutamiseks.
Rehvikonstruktsiooni disaini saab jagada: kaldus rehviks ja radiaalrehviks. Viltusrehve nimetatakse lihtsalt nailonrehvideks. See kontseptsioon on kontrastiks radiaalrehvile, nn traatrehvile. Vildrehvi nöör on paigutatud diagonaalselt, sellest ka nimi.
Suuremahuliste kaevandusmasinate toodete tase kasvab jätkuvalt ja nõudlus laiapõhjaliste kallurite järele erinevates kaevanduspiirkondades suureneb järk-järgult.
Täisrehv on õhkrehvile vastav rehv (õõnesrehv). Rehvi kere on tugev, ilma kardinateta nagu karkass, ilma pumbata, seega pole vaja sisekummi ega õhukindlat kihti.
Ettevõtte kliendihalduril on laialdased teadmised ja kogemused valdkonnast, ta oskab pakkuda meie vajadustele vastavat programmi ja räägib vabalt inglise keelt.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy