Agricultural Bias Rehvid traktoritele Tootjad

Laiapõhjalised kallurite rehvid on eriti kõrge kujuga ja üliprofiiliga sõidukid, laia alusega kallurite rehvid sõidavad ainult piiratud kaevanduspiirkonnas ja sõiduki suurus ei ole piiratud.

Dongying Haorun ütleb teile, et olulised tegurid, mis mõjutavad OTR-rehvide kasutusiga, vaatame neid aspekte koormuse, õhurõhu, temperatuuri ja sõidutingimuste aspektist!

Radiaalsed OTR-rehvid on muutnud maastikutööstuses (OTR) revolutsiooni, ühendades vastupidavuse, jõudluse ja tõhususe. Tööstuslike sõidukite kasutamisega sügavalt seotud inimesena küsin endalt sageli: miks peaksin valima Radial OTR rehvid muude tüüpide asemel? Vastus peitub nende ainulaadses konstruktsioonis, mis suurendab kandevõimet, veojõudu ja kasutusiga, eriti ekstreemsetes tingimustes. Radial OTR rehvid on mõeldud raskete masinate toetamiseks kaevandamisel, ehitusel ja pinnase teisaldamisel, tagades ohutuse ja maksimeerides töö tootlikkust.

Maanteeväliselt (OTR) rehvid taluvad jõhkraid tingimusi-raskeid koormusi, teravad kivid, ettearvamatu maastik. Odavad rehvid kuluvad kiiresti, makstes raha ja seisakuid. Pettumust valmistav, eks? Siit tulevad sisse esmaklassilised OTR -rehvid. Ehitatud raske, need suurendavad vastupidavust, stabiilsust ja kulutõhusust. Enam ei asenda rehve pidevalt - lihtsalt usaldusväärne jõudlus ja vähem peavalu.

Rehv on maapinda veerev rõngakujuline elastne kummitoode, mis on monteeritud erinevatele sõidukitele või masinatele, mis on tavaliselt paigaldatud metallveljele ja suur osa maailma kummitarbimisest kulub rehvide tootmiseks.

Rehvikonstruktsiooni disaini saab jagada: kaldus rehviks ja radiaalrehviks. Viltusrehve nimetatakse lihtsalt nailonrehvideks. See kontseptsioon on kontrastiks radiaalrehvile, nn traatrehvile. Vildrehvi nöör on paigutatud diagonaalselt, sellest ka nimi.