Haorun on üks kaevandusrehvide, veoautorehvide, OTR rehvide tootjatest ja tarnijatest Hiinas. Aastate jooksul oleme oma kvaliteetsete toodete ja tähelepaneliku teenindusega meelitanud kliente üle kogu maailma.
TENACH on OTR-i tegutsev ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India täiustatud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on TENACHi uhiuue disainiga diagonaalrehvid tunnustanud rahvusvaheliselt tunnustatud kliendid ja kaevanduskontsernid.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie erapoolik TBR-programm arendab ka tehnoloogiat ja uusi tootmise uuringuid. Bias nailonist veoautorehvide sarja on müüdud enam kui 30 riiki ja piirkonda, tuginedes selle täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgsele teenindussüsteemile.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR-programm arendab ka tehnoloogiat ja uusi tootmisuuringuid. Halvimad rehvimargid, mida osta – Tenachi on müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda, tuginedes selle täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgse teenindussüsteemile.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR-programm arendab suurepäraselt ka tehnoloogiat ja uut tootmist käsitlevat uurimistööd. Radiaalsed vaiksed raskeveokite rehvid on müüdud enam kui 80 riiki ja regiooni, tuginedes selle täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgsele teenindussüsteemile.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR-programm arendab suurepäraselt ka tehnoloogiat ja uut tootmist käsitlevat uurimistööd. Vaikse radiaalsete bussirehvide müügikohta on müüdud enam kui 80 riiki ja regiooni, tuginedes selle täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgsele teenindussüsteemile.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR-programm arendab suurepäraselt ka tehnoloogiat ja uut tootmist käsitlevat uurimistööd. Maanteel asuvat radiaalset tubeless veokirehvi on selle täiusliku kvaliteedi ja suurepärase müügijärgse teenindussüsteemi alusel müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda.
Dongying Haorun ütleb teile, et olulised tegurid, mis mõjutavad OTR-rehvide kasutusiga, vaatame neid aspekte koormuse, õhurõhu, temperatuuri ja sõidutingimuste aspektist!
Soone põhja pragude algpõhjus on soone põhjas oleva kummimaterjali väsimusrike. Rehv surutakse suurel kiirusel sõites pidevalt kokku ja turvis on otseses kontaktis maapinnaga.
Mis puudutab raskeveokite transporti, siis see aeg, mis see maanteel sõidab, on väga pikk. Seetõttu peavad rehvid olema hästi kaitstud. Kui ei, siis tõenäoliselt juhtub õnnetusi. Niisiis, kuidas seda säilitada?
Külgseina lõhkamise põhjused on järgmised: õlapadjakummi suurus on liiga väike, külgkummikroon või võratiiva kumm on liiga väike ja sisekihtkumm liigub vulkaniseeriva põie surumise all vulkaniseerimise ajal väljapoole, et sisemine vooderduskumm ja karkass Nööri kontakt viib terasnööri ja kummi halva nakkuvusega;
Selle tarnija tooraine kvaliteet on stabiilne ja usaldusväärne, on alati vastanud meie ettevõtte nõuetele, et pakkuda kaupu, mille kvaliteet vastab meie nõuetele.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy