Haorun on üks kaevandusrehvide, veoautorehvide, OTR rehvide tootjatest ja tarnijatest Hiinas. Aastate jooksul oleme oma kvaliteetsete toodete ja tähelepaneliku teenindusega meelitanud kliente üle kogu maailma.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie OTR-programm teeb ka tehnoloogia ja uute tootmisteaduste osas suurt arengut. Kõik terasest radiaalrehvide rehvid on müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda, tuginedes selle täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgsele teenindussüsteemile.
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR-programm arendab suurepäraselt ka tehnoloogiat ja uut tootmist käsitlevat uurimistööd. Kõik terasest radiaalrehvide rehvid on müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda, tuginedes selle täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgsele teenindussüsteemile.
TENACH on OTR-i tegutsev ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India täiustatud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on TENACHi kaubamärki kogu terasest radiaalkaevandusveok llantas tunnustanud rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevanduskontsernid. mustri number: THTRC4
Tootmise kvaliteet on ettevõtte päästerõngas, meie TBR-programm arendab suurepäraselt ka tehnoloogiat ja uut tootmist käsitlevat uurimistööd. Kogu terasest radiaalsete bussirehvide sari on müüdud enam kui 80 riiki ja piirkonda, tuginedes selle täiuslikule kvaliteedile ja suurepärasele müügijärgsele teenindussüsteemile.
Spetsialiseerunud kallutavate laadurite rehvide ja kaevandusmasinate rehvide ettevõtted, mis integreerivad projekteerimist, uurimistööd, arendustegevust, tootmist, müüki ja müügijärgset teenindust, on Hiinas üks suur tööstus- ja kaevandusrehvide tootmisbaas.
TENACH on OTR-i tegutsev ettevõte, mis ühendab teadus- ja arendustegevuse, tootmise ja müügi. Tuginedes India täiustatud insenerirehvitehnoloogiale, rangele protsessikontrollile ja usaldusväärsele tootekvaliteedile, on TENACHi kaubamärki kõiki terasest radiaalsõidukite rehve tunnustanud rahvusvaheliselt tuntud kliendid ja kaevanduskontsernid. mustri number: THCRY
OTR-rehvide standardrõhk on rehvi tehasest lahkudes selgelt märgitud rehvi külgseinale. OTR-i rehvirõhku saab sobivalt reguleerida, kuid see ei tohi olla liiga suur, sest liiga kõrge või madal õhurõhk suurendab rehvide õhkimise ohtu.
Pidades silmas sadamarehvide suurt koormust ja sagedast roolimist töö ajal, on rehvi turvise soone põhi pragude tekkimisel kalduvus. analüüsime aegsasti põhjuseid ja sõnastame lahendused.
Laaduri rehvi spetsifikatsioon 16 ütleb, et sektsiooni laius on 16 tolli, 70 ütleb, et lameda rehvisektsiooni suhe on 70%, see tähendab rehvi seina kõrguse ja mustri laiuse suhe, üldise rehvi suhe on vahemikus 30 % - 80%, koormusindeks on 20.
Ettevõte peab oma aluspõhimõteteks "stabiilset kvaliteeti, standardset turgu, mõistlikku hinda, täpset kohaletoimetamist, täiuslikku teenindust ja head mainet" ning ootab teiega koostööd, et saavutada mõlemale poolele kasulik olukord.
Diagonaalset rehvi (kallutatud rehvi) nimetatakse ka tavaliseks rehviks. Viitab õhkrehvile, milles karkass kiht ja puhvrikihi külgneva kihi nöörid ristuvad ning on paigutatud turvise keskjoonega alla 90 ° nurga alla.
Firma tooted väga korralikud, oleme korduvalt ostnud ja koostööd teinud, õiglane hind ja kindel kvaliteet, ühesõnaga tegu on usaldusväärse ettevõttega!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy