Veoautorehvide turustajad Tootjad

All Steel Radial Mining Truck Truck Rehvide külgsein on õhem, seega on deformatsioon suur ning jõud külgseinale ja randusele palju suurem kui tavalistel diagonaalrehvidel.

30 ja 50 laaduri rehvirõhk on vastavalt 0,32-0,34MPa ja 0,28-0,30MPa.

Rehv on maapinda veerev rõngakujuline elastne kummitoode, mis on monteeritud erinevatele sõidukitele või masinatele, mis on tavaliselt paigaldatud metallveljele ja suur osa maailma kummitarbimisest kulub rehvide tootmiseks.

OTR-rehvide standardrõhk on rehvi tehasest lahkudes selgelt märgitud rehvi külgseinale. OTR-i rehvirõhku saab sobivalt reguleerida, kuid see ei tohi olla liiga suur, sest liiga kõrge või madal õhurõhk suurendab rehvide õhkimise ohtu.

Radiaalsed OTR-rehvid on muutnud maastikutööstuses (OTR) revolutsiooni, ühendades vastupidavuse, jõudluse ja tõhususe. Tööstuslike sõidukite kasutamisega sügavalt seotud inimesena küsin endalt sageli: miks peaksin valima Radial OTR rehvid muude tüüpide asemel? Vastus peitub nende ainulaadses konstruktsioonis, mis suurendab kandevõimet, veojõudu ja kasutusiga, eriti ekstreemsetes tingimustes. Radial OTR rehvid on mõeldud raskete masinate toetamiseks kaevandamisel, ehitusel ja pinnase teisaldamisel, tagades ohutuse ja maksimeerides töö tootlikkust.

Logistika transpordinõudluse ja maanteede ehituse kiire arenguga nõuab kaugvedu järjest suuremat läbisõitu ja rehvide jõudlust.